Vertraging startmotor
Een startmotor met een tandwielreductor geïnstalleerd tussen de ankeras van de startmotor en het aandrijftandwiel wordt een vertragingsstartmotor genoemd.
Het vermogen van een in serie aangeslagen gelijkstroommotor is recht evenredig met het koppel en de snelheid van de motor. Het is duidelijk dat wanneer het motortoerental wordt verhoogd en het koppel wordt verlaagd, het startvermogen constant kan worden gehouden. Daarom kunnen bij gebruik van een serie-aangeslagen gelijkstroommotor met hoge snelheid en laag koppel als starter het volume en het gewicht van de starter bij hetzelfde vermogen aanzienlijk worden verminderd. Het koppel van de starter is echter te laag om aan de vereisten voor het starten van de motor te voldoen. Daarom kan, bij gebruik van een snelle gelijkstroommotor met laag koppel in de startmotor, het installeren van een tandwielreductor tussen de ankeras van de motor en het aandrijftandwiel het motortoerental verlagen terwijl het koppel wordt verhoogd.
Drie vormen van vertragingsstartmotor
De tandwielreductor van de vertragingsstarter heeft drie verschillende vormen: externe ingrijping, interne ingrijping en planetaire versnelling.
De extern ingrijpende vertragingsstarter maakt gebruik van een vrijlopende rotatie voor de tussenoverbrenging tussen de ankeras en het aandrijftandwiel van de starter, en de ijzeren kern van de elektromagnetische schakelaar is coaxiaal met het aandrijftandwiel, waardoor het aandrijftandwiel direct in ingrijping wordt gedrukt zonder dat een schakelvork nodig is. Het uiterlijk van de startmotor wijkt daardoor aanzienlijk af van dat van een reguliere startmotor. De transmissiecentrumafstand van het externe ingrijpingsreductiemechanisme is relatief groot en wordt daarom beperkt door het startmechanisme. De reductieverhouding kan niet te groot zijn, doorgaans niet groter dan 5, en wordt meestal gebruikt bij starters met een laag vermogen.
De intern ingrijpende vertragingsstarter heeft een kleine transmissiehartafstand van het vertragingsmechanisme, dat een grote reductieverhouding kan hebben, waardoor hij geschikt is voor starters met hoog vermogen. Het interne vertragingsstartmechanisme maakt echter veel lawaai en de aandrijfversnelling moet nog steeds door een vork worden geschakeld om in werking te treden, dus het uiterlijk van de starter is vergelijkbaar met dat van een gewone starter.
De reductiestarter van het planetaire tandwieltype heeft een compacte structuur voor het reductiemechanisme. Hoge overbrengingsverhouding en efficiëntie. Vanwege het feit dat de uitgaande as en de ankeras coaxiaal zijn en in dezelfde richting draaien, heeft de ankeras geen radiale belasting en weinig trillingen, wat resulteert in een kleine totale afmeting.
Startmotor met permanente magneet
Een starter die permanente magneetmaterialen als magnetische polen gebruikt, wordt een permanente magneetstarter genoemd. Het annuleert de veldwikkeling en de magnetische poolkern in de traditionele starter, waardoor de structuur van de starter wordt vereenvoudigd, het volume en de massa aanzienlijk worden verminderd, de betrouwbaarheid wordt verbeterd en metalen materialen worden bespaard.
Deceleratiestarter met permanente magneet
Een starter die gebruik maakt van een permanente magneetmotor met hoge snelheid en laag koppel en een tandwielreductiemiddel installeert tussen het aandrijftandwiel en de ankeras, wordt een permanente magneetreductiestarter genoemd. Het volume en de massa van de vertragingsstarter met permanente magneet kunnen verder worden verminderd, en deze wordt op grote schaal gebruikt.